Lagerautomater

NÖM AG har gett Kardex Mlog uppdraget att bygga ett helautomatiserat distributionslager med omfattande transportteknik. Den nya anläggningen kommer att erbjuda upp till 26 000 pallplatser. Som totalentreprenör samordnar Kardex Mlog även stålkonstruktionen för ställaget, tak- och väggpaneler samt leveransen av två elektriska monorailsystem. Grundläggningsceremonin ägde rum den 23 juni, och projektets färdigställande är planerat till april 2027.

NÖM AG, med säte i Baden nära Wien, erbjuder ett sortiment på cirka 1 000 produkter och levererar till kunder över hela Europa. De främsta försäljningsregionerna är östra Österrike och norra Italien. Med ett genomsnittligt dagligt leveransvolym på 2 200 pallar har företagets logistik nått sin kapacitetsgräns. Genom att bygga den nya distributionsanläggningen reagerar NÖM på den dynamiskt växande ordervolymen och de ökade kraven på hastighet och precision i leveranskedjan.

Projektet omfattar byggandet av ett nytt logistikcenter vid anläggningen i Baden, med ett helautomatiserat distributionslager och tillhörande transportteknik. En elektrisk monorail ska kopplas till utlastningsområdet. Anläggningen ska styras och organiseras av företagets materialflödes- och lagerhanteringssystem, SAP EWM.

”Nybygget innebär ingen ytterligare markförsegling eftersom vi använder befintlig yta. Dessutom kommer den direkta anslutningen till det nya lagret att minska antalet lastbilstransporter med mer än 10 000 per år,” påpekar Josef Simon, produktions- och teknikchef på NÖM AG, som ansvarar för byggprojektet.

”En avgörande faktor till Kardex Mlogs fördel var de många referenserna från liknande projekt – även inom mejeriindustrin. Vi blev också mycket imponerade av det partnerskapsbaserade arbetssättet hos Kardex Mlog och deras underleverantörer, som alla visade stort engagemang för projektet,” säger Christoph Posawetz, logistikchef på NÖM AG.

NÖM AG är ett av de ledande företagen inom den österrikiska mejeriindustrin. Med mer än 125 års erfarenhet av mjölkförädling producerar NÖM ett brett sortiment av mejeriprodukter, inklusive mjölk, yoghurt, smör, färskost och drycker. Företaget bearbetar årligen omkring 450 miljoner kilo mjölk från över 2 200 lantbrukare i regionen. Cirka 1 000 anställda i Österrike genererade en omsättning på 685 miljoner euro år 2024. I produktionen använder NÖM den senaste tekniken och investerar kontinuerligt i forskning och utveckling för att säkerställa högsta kvalitet och hållbarhet. NÖM är en viktig arbetsgivare och samarbetspartner för jordbrukssektorn i regionen och engagerar sig även aktivt i sociala och miljömässiga projekt.

I oktober 2020 meddelade Coop, en av de ledande livsmedelskedjorna i Sverige, och SSI Schäfer, en av världens ledande leverantör av modulära lager- och logistiklösningar, startpunkten för sitt långsiktiga samarbete.

Vi har pratat med Mats Tornard, Project Manager of Strategic Supply Chain på Coop, för att sammanfatta den aktuella framgången med det pågående projektet av deras automatiserade logistikcenter. I slutet av 2021 publicerade vi en artikel om vårat samarbete och våra gemensamma värderingar när det gäller kvalitet, hållbarhet och status på den lösningsinstallation som då precis hade startat. Nu är det dags att se över statusen med de senaste resultaten vi har uppnått tillsammans hittills. Trots alla utmaningar och förändringar har 2022 varit ett händelserikt år för det största automationsprojektet i Europa. Den globala krisen, svårigheter i leveranskedjan och bristen på stål lyckades inte hålla tillbaka Coops lösningsförverkligande. Om vi tittar på den ursprungliga planen följer alla större aktiviteter schemat utan störningar eller förseningar.

"Vi har haft en mycket positiv upplevelse med alla våra partners hittills. Trots det utmanande året 2022 förbereds både byggnaden av tredje part och lösningen av SSI Schäfer enligt realiseringsplanen", berättar Mats Tornard.

En lösning som går att utöka

De senaste åren har varit knepiga när det gäller att planera för framtiden, eftersom beteendevanorna förändrats avsevärt. Under projektförverkligandet uppdaterade Coop indata, analyserade det och kom fram till att volymerna vid överlämningsdatum kommer att nå 2027 års planerade volymer. Det betyder att både branschens och Coops tillväxt har överträffat de djärvaste förväntningarna. Även om volymökning utan tvekan är bra nyheter, kommer det med konsekvenserna av lösningsrevision och designändringar. 

"Under lösningens realiseringsfas granskade vi data och kom fram till att Coop kommer att behöva mer fokus på palletering och avpallatering för att hantera de ökade volymerna i framtiden. Vi är nöjda med lösningen från SSI Schäfer eftersom den möjliggör att utöka systemet när som helst, även mitt under byggnationen. I dagens dynamiska värld är det precis vad vi behöver”, fortsätter Mats.

Vad är färdigställt hittills: installation av systemet

När vi pratar om gemensamma värderingar är det första vi kommer att tänka på: hållbarhet och ergonomiska arbetsmiljöer. Dessa var kärnpunkterna för Coop i designfasen: att nå hög effektivitet utan att kompromissa med de viktiga aspekterna.

Varor kommer att anlända med järnväg direkt till lagret för att minimera CO2-avtrycket och upprätthålla ett miljövänligt tillvägagångssätt. Godsmottagningen är utrustad med ett transportsystem för lastpallar, som redan är färdigställt och nu testkörs. Två High-Bay-Warehouse, ett för torra och ett för kylda varor har monterats tillsammans med pallkranar som förflyttar lastpallarna in och ut ur ställaget.

När man fyller på plockbufferten från HBW skickas laspallar till depalleteringen, där gods på pall bryts ner till kartonger som sedan lagras in i skyttellösningen. Detta område tillsammans med palleteringsområdet där robotar bygger upp kundspecifika pallar har båda blivit utbyggda med fler robotar för att få högre kapacitet under pågående installation. Transportbanden inom båda dessa områden är färdigställda för ungefär hälften av alla robotar.

3D-MATRIX-lösningen^® från SSI Schäfer är avsedd att fungera som en buffert för kartonger. Lagringsplatserna drivs av SSI Flexi-skyttlar, som ansvarar för lagring, lastning och hämtning. Buffertlagret har också utökats och är för närvarande ett pågående arbete. Den del som är helt klar här är installationen av hissarna. Efter att kartonger behövs för ordrar kommer SSI Flexi-skyttlarna att transportera dessa till palleteringsstationen där robotar bygger upp varje butikspall baserat på bland annat butikens layout för att även göra upppackningen i butik enklare.

Färdiga butikspallar levereras till utskeppningsbufferten och konsolideras med övrigt gods tillhörande samma kund och lastbilsrutt. En av utskeppningsbuffertarna är i slutskedet av att färdigställas och redo att snart tas i bruk, de övriga är fortfarande under installation.

Förändrade levnadsvanor, köp- och produktionsprocesser har bidragit till e-handelns utbredning. Det här har också påverkat och förändrat arbetet med lagerhantering och logistik som till stor del är automatiserad. För att matcha det krävs en helt ny kompetens.

Logistik- och lagerbranschen genomgår en förändring där allt fler ställer om till automatiserade lager. Det här var något som märktes tydligt under pandemin när människor världen över e-handlade som aldrig förr.
– Effekten av pandemin med social distansering på arbetsplatser, begränsningar av antalet anställda i lokaler och e-handeln som växte enormt, har gjort att branschen blomstrar. Automation är definitivt framtiden för intern logistik, säger Michael Hillström, VD SSI Schäfer Svenska dotterbolag, ett av världens ledande företag inom intralogistiklösningar.

Han pekar på att marknadsledare inom olika branscher övergår till att automatisera sina system för att stärka sin konkurrenskraft. Vilket gör att det finns ett stort behov av kvalificerad logistikpersonal för att drifta, övervaka, kontrollera och stödja logistiklösningar.
– Vi ser en boom nu och timingen är perfekt för att utveckla och utbilda sig inom detta, säger Michael Hillström.

Samarbete med yrkeshögskola
För att säkra kompetens i framtiden har SSI Schäfer varit med och tagit fram en teknisk utbildning med inriktning mot robotar, automatiserad logistik och industri som drivs av Yrkeshögskolan SKY. På schemat står bland annat automation och robotteknik inom logistik- och industrisektorn, kvalitets-och miljöledningssystem, planering och design av logistikprocesser samt modellering och simulering. Teori varvas med praktik ute på företagen.
– Utbildningen ger en fantastisk kompetens i ett framtidsyrke. Idag är det en stor brist på tekniker med den här inriktningen. Både vi och andra företag kommer vara i stort behov av personal i takt med att etableringen av automatiserade lager växer, säger Veronica Isacson, HR-chef på SSI Schäfer Sverige.

Logistik- och lagerbranschen en tillväxtmotor
Ett exempel där den nya tekniken kommer att användas är Coop:s distributionscenter för livsmedel i Eskilstuna, en av Europas största automatiserade distributionscentraler på 77 000 kvadratmeter. Centralen kommer hantera tiotusentals produkter varje dag och styras av ett toppmodernt mjukvarusystem som SSI Schäfer har satt upp, och kommer hantera.
– För att säkerställa optimal drift av lagret behöver vi bland annat tekniker med inriktning mot automation och IT, drift- och underhåll samt mekatronik. Vi söker medarbetare som vill arbeta med senaste tekniken och kommer behöva anställa ett 100-tal personer framöver, säger Veronica Isacson.
Ökad kompetensnivå och bättre arbetsmiljö

Ulf Axelsson, terminalchef på Coop i Eskilstuna, säger att den konkurrens som finns på marknaden kräver att de hela tiden effektiviserar sina processer och erbjuder en bra arbetsmiljö.

Logistik- och lagerbranschen genomgår en förändring där allt fler ställer om till automatiserade lager. Det här var något som märktes tydligt under pandemin när människor världen över e-handlade som aldrig förr.
– Effekten av pandemin med social distansering på arbetsplatser, begränsningar av antalet anställda i lokaler och e-handeln som växte enormt, har gjort att branschen blomstrar. Automation är definitivt framtiden för intern logistik, säger Michael Hillström, VD SSI Schäfer Svenska dotterbolag, ett av världens ledande företag inom intralogistiklösningar.

Han pekar på att marknadsledare inom olika branscher övergår till att automatisera sina system för att stärka sin konkurrenskraft. Vilket gör att det finns ett stort behov av kvalificerad logistikpersonal för att drifta, övervaka, kontrollera och stödja logistiklösningar.
– Vi ser en boom nu och timingen är perfekt för att utveckla och utbilda sig inom detta, säger Michael Hillström.

Samarbete med yrkeshögskola
För att säkra kompetens i framtiden har SSI Schäfer varit med och tagit fram en teknisk utbildning med inriktning mot robotar, automatiserad logistik och industri som drivs av Yrkeshögskolan SKY. På schemat står bland annat automation och robotteknik inom logistik- och industrisektorn, kvalitets-och miljöledningssystem, planering och design av logistikprocesser samt modellering och simulering. Teori varvas med praktik ute på företagen.
– Utbildningen ger en fantastisk kompetens i ett framtidsyrke. Idag är det en stor brist på tekniker med den här inriktningen. Både vi och andra företag kommer vara i stort behov av personal i takt med att etableringen av automatiserade lager växer, säger Veronica Isacson, HR-chef på SSI Schäfer Sverige.

Logistik- och lagerbranschen en tillväxtmotor
Ett exempel där den nya tekniken kommer att användas är Coop:s distributionscenter för livsmedel i Eskilstuna, en av Europas största automatiserade distributionscentraler på 77 000 kvadratmeter. Centralen kommer hantera tiotusentals produkter varje dag och styras av ett toppmodernt mjukvarusystem som SSI Schäfer har satt upp, och kommer hantera.
– För att säkerställa optimal drift av lagret behöver vi bland annat tekniker med inriktning mot automation och IT, drift- och underhåll samt mekatronik. Vi söker medarbetare som vill arbeta med senaste tekniken och kommer behöva anställa ett 100-tal personer framöver, säger Veronica Isacson.

Ökad kompetensnivå och bättre arbetsmiljö
Ulf Axelsson, terminalchef på Coop i Eskilstuna, säger att den konkurrens som finns på marknaden kräver att de hela tiden effektiviserar sina processer och erbjuder en bra arbetsmiljö.
– Plockarbete är ganska slitsamt. I framtidens helautomatiserade lager kommer vi att kunna säkra en bättre arbetsmiljö men också att totaleffektiviteten blir större. Kompetensnivån för de som jobbar med lagerhantering kommer vara högre och i många fall kräva en eftergymnasial utbildning. Det blir en massa utvecklande jobb som inte har funnits förut och en stor del av arbetet kommer att vara kopplat till IT-system, säger Ulf Axelsson.
– Plockarbete är ganska slitsamt. I framtidens helautomatiserade lager kommer vi att kunna säkra en bättre arbetsmiljö men också att totaleffektiviteten blir större. Kompetensnivån för de som jobbar med lagerhantering kommer vara högre och i många fall kräva en eftergymnasial utbildning. Det blir en massa utvecklande jobb som inte har funnits förut och en stor del av arbetet kommer att vara kopplat till IT-system, säger Ulf Axelsson.