I oktober 2020 meddelade Coop, en av de ledande livsmedelskedjorna i Sverige, och SSI Schäfer, en av världens ledande leverantör av modulära lager- och logistiklösningar, startpunkten för sitt långsiktiga samarbete.
Vi har pratat med Mats Tornard, Project Manager of Strategic Supply Chain på Coop, för att sammanfatta den aktuella framgången med det pågående projektet av deras automatiserade logistikcenter. I slutet av 2021 publicerade vi en artikel om vårat samarbete och våra gemensamma värderingar när det gäller kvalitet, hållbarhet och status på den lösningsinstallation som då precis hade startat. Nu är det dags att se över statusen med de senaste resultaten vi har uppnått tillsammans hittills. Trots alla utmaningar och förändringar har 2022 varit ett händelserikt år för det största automationsprojektet i Europa. Den globala krisen, svårigheter i leveranskedjan och bristen på stål lyckades inte hålla tillbaka Coops lösningsförverkligande. Om vi tittar på den ursprungliga planen följer alla större aktiviteter schemat utan störningar eller förseningar.
”Vi har haft en mycket positiv upplevelse med alla våra partners hittills. Trots det utmanande året 2022 förbereds både byggnaden av tredje part och lösningen av SSI Schäfer enligt realiseringsplanen”, berättar Mats Tornard.
En lösning som går att utöka
De senaste åren har varit knepiga när det gäller att planera för framtiden, eftersom beteendevanorna förändrats avsevärt. Under projektförverkligandet uppdaterade Coop indata, analyserade det och kom fram till att volymerna vid överlämningsdatum kommer att nå 2027 års planerade volymer. Det betyder att både branschens och Coops tillväxt har överträffat de djärvaste förväntningarna. Även om volymökning utan tvekan är bra nyheter, kommer det med konsekvenserna av lösningsrevision och designändringar.
”Under lösningens realiseringsfas granskade vi data och kom fram till att Coop kommer att behöva mer fokus på palletering och avpallatering för att hantera de ökade volymerna i framtiden. Vi är nöjda med lösningen från SSI Schäfer eftersom den möjliggör att utöka systemet när som helst, även mitt under byggnationen. I dagens dynamiska värld är det precis vad vi behöver”, fortsätter Mats.
Vad är färdigställt hittills: installation av systemet
När vi pratar om gemensamma värderingar är det första vi kommer att tänka på: hållbarhet och ergonomiska arbetsmiljöer. Dessa var kärnpunkterna för Coop i designfasen: att nå hög effektivitet utan att kompromissa med de viktiga aspekterna.
Varor kommer att anlända med järnväg direkt till lagret för att minimera CO2-avtrycket och upprätthålla ett miljövänligt tillvägagångssätt. Godsmottagningen är utrustad med ett transportsystem för lastpallar, som redan är färdigställt och nu testkörs. Två High-Bay-Warehouse, ett för torra och ett för kylda varor har monterats tillsammans med pallkranar som förflyttar lastpallarna in och ut ur ställaget.
När man fyller på plockbufferten från HBW skickas laspallar till depalleteringen, där gods på pall bryts ner till kartonger som sedan lagras in i skyttellösningen. Detta område tillsammans med palleteringsområdet där robotar bygger upp kundspecifika pallar har båda blivit utbyggda med fler robotar för att få högre kapacitet under pågående installation. Transportbanden inom båda dessa områden är färdigställda för ungefär hälften av alla robotar.
3D-MATRIX-lösningen® från SSI Schäfer är avsedd att fungera som en buffert för kartonger. Lagringsplatserna drivs av SSI Flexi-skyttlar, som ansvarar för lagring, lastning och hämtning. Buffertlagret har också utökats och är för närvarande ett pågående arbete. Den del som är helt klar här är installationen av hissarna. Efter att kartonger behövs för ordrar kommer SSI Flexi-skyttlarna att transportera dessa till palleteringsstationen där robotar bygger upp varje butikspall baserat på bland annat butikens layout för att även göra upppackningen i butik enklare.
Färdiga butikspallar levereras till utskeppningsbufferten och konsolideras med övrigt gods tillhörande samma kund och lastbilsrutt. En av utskeppningsbuffertarna är i slutskedet av att färdigställas och redo att snart tas i bruk, de övriga är fortfarande under installation.
