Baserad på den beprövade stållamellkopplingen ROBA® DS har mayr® Power Transmission utvecklat en viktoptimerad aluminiumvariant med oförändrad prestandatäthet. Kopplingen är kompatibel med alla vanliga momentgivare som standard. Bildkälla: mayr® power transmission
Lättviktskopplingar, säkerhetsbromsar och intelligent övervakning för testbänksteknik
Testbänkstekniken för drift av fordon genomgår fundamentala förändringar. Uppgången inom e-mobilitet förändrar testrutiner, hastighetsprofiler och kravställningarna från grunden. Det som däremot består är: precision, tillförlitlighet och process-säkerhet – vilket är oumbärligt inom mätteknik. Mayr® Power Transmission presenterar en heltäckande produktportfölj för testbänksteknik – från lättviktskopplingen ROBA® DS Typ 9120, följt av beprövade säkerhetsbromsar, hela vägen till intelligenta övervakningslösningar.
Kopplingar för kompensering av axelfeljustering är viktiga komponenter i testbänkar. Baserad på den beprövade stållamellkopplingen ROBA® DS erbjuder mayr® Power Transmission en viktoptimerad aluminiumvariant med ROBA®DS typ 9120. Jämfört med stålversionen minskas ytterdiametern med upp till 10 mm; massa och masströghetsmoment varierar mellan 40 % till 60 % av stålversionen, beroende på design och storlek – med oförändrad prestandatäthet.
Utvecklingen bygger på omfattande kunskap inom testbänksteknik som byggts upp över lång tid, där höga hastighetsområden tidigare varit normen. ROBA® DS 9120 är därför även lämplig för hastigheter upp till 32 000 rpm. Tack vare sin lätta konstruktion, låga masströghet och höga prestandadensitet, erbjuder aluminiumkopplingen mätbara fördelar. Balansen mellan styvhet och elasticitet säkerställer lägsta möjliga återställningskrafter i systemet. En balanskvalitet på G 2,5 vid 5 000 rpm säkerställer nödvändig, jämn gång och lågvibrationsdrift – en avgörande grund för hög mätnoggrannhet över alla hastighetsområden.
Kopplingen har tillverkningstolerans IT6 som standard. En förnicklad yta, skivpaket av rostfritt stål och galvaniserade anslutningsskruvar ger rejält skydd mot korrosion. Glappfria axelanslutningar via krympskivnav eller externa krympskivnav säkerställer reproducerbara mätresultat. Kopplingen är som standard kompatibel med alla vanliga momentgivare.
Tack vare det modulära konstruktionssystemet kan ROBA® DS 9120 flexibelt konfigureras från en mängd olika anslutningsvarianter och moduler, från högpresterande testbänkar inom forskning och utveckling till slutprovning.
Säkerhetsbromsar för testbänkar: Tillförlitligt skydd för människor och utrustning
Förutom kopplingsteknik presenterar mayr® Power Transmission även en omfattande portfölj av säkerhetsbromsar för testbänksapplikationer på Automotive Testing Expo. Testbänkar för fordonsdrift innehåller ofta vertikala axlar och linjära rörelser som måste säkras tillförlitligt, oavsett om det är under pågående testdrift, vid underhållsarbete eller fel.
ROBA® guidestop® är en profilerad skenbroms som verkar direkt på de rörliga delarna på axlarna och klämmer fast dem på plats glappfritt och med hög styvhet. Den finns i hydrauliska, pneumatiska och elektromagnetiska utföranden och är kompatibel med alla vanliga linjärstyrningar.
ROBA® linearstop är en kolvstångsbroms som säkrar linjära rörelser på rundstänger. Det är en säkerhetsbroms baserad på felsäkerhetsprincipen, vilket innebär att den är stängd i strömlöst tillstånd, och är konstruerad för dynamisk nödbromsning. Serien omfattar sex storlekar med krafter från 70 till 17 000 N.
ROBA-stop M®-serie erbjuder även en robust motorbroms för kompakt skydd direkt vid drivmotorn. Som hållbroms klämmer den fast tillförlitligt och håller systemet i position; som dynamisk broms stoppar den lasten på kortast möjliga tid.
Bromsen talar för sig själv – smarta moduler för intelligent övervakning
Konstanta, meningsfulla dataströmmar är numera oumbärliga i moderna testmiljöer. ROBA® brakechecker®-modulen övervakar säkerhetsbromsar sensorlöst samtidigt som den förser dem med ström. Genom avancerade analyser av ström och spänning detekterar den bromsens kopplingstillstånd och utfärdar en varning om bromsen inte längre kan lossas under de aktuella driftsförhållandena. Detta underlättar planerat underhåll och gör det möjligt för användaren att specifikt undersöka kritiska gränser, såsom för låg matningsspänning, feldimensionerade matarledningar, förhöjd spoltemperatur eller ett förstorat luftgap.
Kombinerat med ROBA®s gateway-modul blir lösningen nätverkskompatibel: Bromsdata kan kontinuerligt utläsas via en Ethernet-anslutning och visas visuellt på en instrumentpanel. Avvikelser i testprocessen kan upptäckas i ett tidigt skede, underhåll blir planerbart och driftstoppen kan minimeras. Det är även möjligt med integrering i fjärrunderhållssystem.
