Stadsrum

Sveriges två ledande leverantörer av gröna lösningar för stadsmiljöer Urban Green och Veg Tech har nu blivit ett bolag, Veg Tech AB. Fusionen genomfördes under februari. Syftet med fusionen är att skapa synergieffekter och fortsätta utveckla det gemensamma erbjudandet så att ännu fler får upp ögonen hur man skapar grönskande städer med naturliga och hållbara växtsystem.

Veg Tech och Urban Green har tillsammans ett 65-tal medarbetare med en omsättning på 175 MSEK. Bolagen kompletterar varandra väl och genom fusionen skapas ett helhetserbjudande inom gröna lösningar för tak, fasader, mark- och vattenmiljöer.

- Urban Green kommer att bli vår avdelning för takparker. Vi har byggt ett flertal uppmärksammande takparker, bland annat vinnaren av The Green Roof Award 2021, Sergelhuset. Gå gärna in på urbangreen.se och inspireras av att bygga grönskande landskap på taken. Sedum, ängs- och vattenväxter kommer vi att fortsätta att utveckla under varumärket Veg Tech där vi både kan leverera material och hjälpa till med montaget. Extra fokus framöver kommer att ligga på hållbar produktutveckling där vi är stolta över våra Smålandsodlade sedummattor som levereras med egenproducerad biokol, säger Johan Ljungberg, VD på Veg Tech AB.

Förlängd centralhall som ny knutpunkt under halverade Klarabergsgatan. Överdäckade och förlängda spår med gröna Stockholmsinspirerade stadskvarter mot Kungsholmen. Ny järnvägspark med stadshuset och Riddarfjärden i bakgrunden.

Foster +Partners och Marge Arkitekters vinnande förslag för framtida Stockholms Centralstation och stationsområde presenterades på tisdagsmorgonen vid en pressvisning på Scandic Continental i Stockholms city.

Av Thomas Andersson

Prognoser för dramatiskt ökat järnvägsresande, 1950- och 60-talens explosionsartat växande bilism med fler och fler trafikleder runt en alltmer inträngd och för snålt tilltagen Centralstation i Stockholm.

Det här är bakgrunden till Foster+ Partners och Marge Arkitekters vinnande förslag i fastighetsägaren och förvaltaren Jernhusens arkitekttävling om den framtida utvecklingen av Stockholms Centralstation och stationsområde.

Dagligen passerar 230 000 personer Stockholms Centralstation och varje år görs 65 miljoner resor på svenska järnvägar. Varav 80 procent passerar, avgår från eller har Stockholm som destination.

Spårtrafik som enligt Trafikverkets nuvarande prognoser beräknas öka med 50 procent fram till år 2045.

– Verkligheten har hittills ofta överträffat dessa prognoser. Anledningen är att vi vill och behöver resa hållbart och det finns inget hållbarare sätt att resa än tåg, sade regionchef projektutveckling Daniel Markström, Jernhusen, på tisdagens pressvisning.

Daniel Markström svarade sedan på sin egen fråga om hur länge Stockholms Centralstation kommer att klara den förväntade ökningen av järnvägsresandet.

– Inte så länge till.... Kapaciteten på bangården är helt enkelt för låg och inte anpassad för långa tåg, vilket är det enklaste sättet att öka resenärskapaciteten i landet. Plattformarna är helt enkelt för korta.

Stockholmsteman

När det gäller stationsområdet som helhet har målet med det vinnande arkitekt- och stadsplaneförslaget varit att på ny spåröverdäckning och på ett helt annat sätt än idag, med grönska och inslag av trä, integrera nybyggnation och nya kvarter med övriga Stockholm.

Med referenser till karakteristiska Stockholmsteman som ljus, stadssiluett utsikt, vatten och bågformade broar.

– Vi binder samman stationsområdet med den omkringliggande staden, sammanfattade arkitekt Pye Aurell Ehrström, Marge Arkitekter, det vinnande förslaget för Stockholms framtida Centralstation och stationsområde på Jernshusens pressvisning på Scandic Continental i Stockholm.

Kungsbacka sporthall invigdes i år och blev snabbt fylld av verksamhet, skolidrott och föreningsliv. Byggnaden fyller en funktion som ny sporthall men är också en viktig del av omvandlingen av området Aranäs i Kungsbacka, med tillägg som idrottspark, skola, simhall och sportcenter.

Gestaltningen, med de två större volymerna av trä som länkats ihop av en glasad del, är med sitt samtida uttryck utförd i hållbara material och har givits en egen karaktär. Samtidigt inordnar sig den stora sporthallen i den tradition av funktionsanpassade byggnader som passar aktiviteterna. Byggnaden blir dessutom ett starkt tillägg i den parkmiljö den blir del av och aktiverar platsen med sina evenemang.

Materialvalen är konstruktiva och funktionella, väl anpassade för att tåla slitage men också valda med stor förståelse för vad framtida evenemang kan kräva i form av representativitet. Att ge Kungsbackaborna en öppen och väl gestaltad sporthall i ett område som aktiveras socialt är också hållbart.

I Kungsbacka blir sporthallen en god representant för vår nutida syn på hur vi påverkar vår omvärld – med god ekonomi, kvalitativa materialval och som plats för kommuninvånare att delta aktivt i aktiviteter öppna för alla.

•  Idrottshallarna är utförda med stomme och fasad av trä, vilket för hallarnas interiör ger en behaglig miljö, god akustik och också är hållbart i materialanvändning.
•  Anläggningen har solceller på taket.
• Gestaltningsprincipen med konstruktiva och funktionella material, synliga installationer och ett slipat betonggolv bidrar i estetisk verkan till en lättskött förvaltning och förlängd livslängd.
•  Kungsbacka sporthall har del i utvecklingen av Kungsbacka ur ett socialt hållbarhetsperspektiv. Sporthallens aktiviteter bidrar till liv och mångfald i det offentliga rummet genom valda större glaspartier som ger insyn i hallarna utan att störa aktiviteterna som pågår. Kvällstid förvandlas entréhallen till en lykta som bidrar till ökad trygghet för gående och cyklister och kunskap om byggnadens verksamhet

Projektnamn:
Kungsbacka sporthall

Ort:
Kungsbacka

Arkitektkontor:
BAU – Byrån för Arkitektur & Urbanism

Upphovspersoner:
Arkitekt SAR/MSA, partner BAU, Stina McKay
Arkitekt SAR/MSA, Dipl.-Ing, Ewa Bialecka-Colin

Beställare:
Nystad Stadsutveckling

Färdigställt (år):
2021